女孩33岁，河北人，现在仍无家族在医院。
新京报快讯(记者 李宁 林野)记者刚刚从中日友爱医院急诊室得悉，5号线地铁门被夹女孩抢救无效逝世。
主诊大夫称，女孩被送过来时还有心率还有呼吸，但通过抢救后不治身亡。他说，女孩体外没有显着外伤，但有淤青，身上多处骨折，“胸腔都是软的，必定被挤到了。”女孩33岁，河北人，现在仍无家族在医院。
急诊工作人员称， “详细的逝世原因还要等法医鉴定。”
早前报导：
新京报快讯(记者 李宁 林野)多名网友晚间爆料称，19时左右，地铁5号线由惠新西街南口站一名女孩被夹在安全门和地铁门中心，中日友爱医院急诊室称，现在女孩正在抢救室抢救。
网友“郑凯Kay”称，晚上7点，“惠新西街南口站，遽然人群涌动，随后向北的列车停驶，长期无车进站”，还有网友“简略就好_苗”称，是因为一名女孩被夹在安全门中心，导致意外发作。网友“刘俊”也称，人夹在安全门和地铁门之间，车辆开走导致悲惨剧发作。随后多名网友称该女孩当场逝世。
在地铁站事发地址，仍有两排保安把手门口，屏蔽门不能封闭，长期开着，两名保安用警戒线看着门口，乘客只能从那个屏蔽门处下车，不能上车。
中日友爱医院急诊室工作人员称，现在女孩正在抢救室抢救，详细病况尚不清楚。（新京报）
强挤安全门致死事端有先例
整理媒体报导，全国各地地铁线安全门夹人的事端并不稀有，但大都状况下，因为地铁安全门上设有红外对射安全保护设备，当有乘客被夹在安全门与列车门中心，红外对射设备会探测到两扇门中心有异物，封闭的安全门会从头翻开。可是当安全门彻底闭合，就得用应急钥匙才干翻开安全门了。
依照规范程序，地铁都有两套监督站台的设备，一个是站台上的摄像头监督，一个是反光镜。便利列车司机观察站台上的状况。一旦发作车厢门或许安全门夹人的工作，即便司机没有发现，站台保安发现了之后，也能够在第一时间拉动安全门后边的赤色把手，翻开安全门。
但意外仍会发作。本年2月，南京地铁一号线安德门站提示列车车门行将封闭的黄色蜂鸣灯现已闪耀，一名中年男人却企图挤上地铁，最终却被夹在列车门和安全门之间。幸而车站保安发现及时，强行扒开安全门，将该男人拽出。
据了解，“暴力扒门”事情曾多次形成南京地铁的列车车厢门和安全门发作机械故障，地铁列车被逼清客回库修补，导致全线运营延误。2007年7月15日，上海地铁一男乘客因无视警示信号，强行上车，被夹在屏蔽门和列车之间，列车发动后，该男人被揉捏掉落地道致死。（腾讯新闻归纳东方卫报、扬子晚报等报导）
